Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

25 389 €
preço médio · matrículas 2025–202632 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
33 405 €
preço médio · matrículas 2023–2026146 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Hyundai Inster (25 389 €) é 8015 € mais barato do que o Renault Austral (33 405 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 32 anúncios de Hyundai Inster e 146 anúncios de Renault Austral disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


12,26 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Hyundai Inster (matrículas 2025–2026) e Renault Austral (matrículas 2023–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 25 389 € | 33 405 € |
| Anúncios disponíveis | 32 | 146 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,11 % |
| Potência média | 104 cv | 163 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 6,3 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2025–2026

Matrículas 2023–2026
23 200 €
2025 · 12 060 km · Elétrico · 97 cv
23 200 €
2025 · 12 060 km · Elétrico · 97 cv
24 990 €
2026 · 12 km · Elétrico · 115 cv
24 990 €
2026 · 8 km · Elétrico · 115 cv
24 990 €
2026 · 12 km · Elétrico · 115 cv
24 990 €
2026 · 8 km · Elétrico · 115 cv
24 990 €
2026 · 14 km · Elétrico · 97 cv
24 990 €
2026 · 14 km · Elétrico · 115 cv
24 990 €
2026 · 11 km · Elétrico · 115 cv
25 490 €
2026 · 11 km · Elétrico · 115 cv
28 600 €
2026 · 2150 km · Elétrico · 97 cv
25 500 €
2026 · 4000 km · Elétrico · 97 cv
36 490 €
2025 · 11 700 km · Híbrido · 200 cv
27 999 €
2024 · 30 256 km · Gasolina · 140 cv
28 990 €
2023 · 23 592 km · Gasolina · 160 cv
22 990 €
2023 · 133 888 km · Híbrido (Gasolina) · 160 cv
41 000 €
2026 · 9200 km · Gasolina · 198 cv
30 750 €
71 000 km · Híbrido · Porto
24 850 €
2025 · 90 426 km · Híbrido (Gasolina) · 200 cv
26 999 €
2024 · 56 115 km · Gasolina · 140 cv
26 999 €
2024 · 56 165 km · Gasolina · 140 cv
26 999 €
2024 · 56 115 km · Gasolina · 140 cv
29 990 €
2024 · 40 325 km · Gasolina · 140 cv
29 499 €
2024 · 59 655 km · Gasolina · 140 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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