Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

25 389 €
preço médio · matrículas 2025–202632 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
12 222 €
preço médio · matrículas 2007–20082 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Lexus GS (12 222 €) é 13 166 € mais barato do que o Hyundai Inster (25 389 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 32 anúncios de Hyundai Inster e 2 anúncios de Lexus GS disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


9,58 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Hyundai Inster (matrículas 2025–2026) e Lexus GS (matrículas 2007–2008) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 25 389 € | 12 222 € |
| Anúncios disponíveis | 32 | 2 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,00 % |
| Potência média | 104 cv | 299 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Híbrido (Gasolina) |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,9 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2025–2026

Matrículas 2007–2008
23 200 €
2025 · 12 060 km · Elétrico · 97 cv
23 200 €
2025 · 12 060 km · Elétrico · 97 cv
24 990 €
2026 · 8 km · Elétrico · 115 cv
24 990 €
2026 · 12 km · Elétrico · 115 cv
24 990 €
2026 · 12 km · Elétrico · 115 cv
24 990 €
2026 · 8 km · Elétrico · 115 cv
24 990 €
2026 · 14 km · Elétrico · 97 cv
24 990 €
2026 · 14 km · Elétrico · 115 cv
24 990 €
2026 · 11 km · Elétrico · 115 cv
25 490 €
2026 · 11 km · Elétrico · 115 cv
28 600 €
2026 · 2150 km · Elétrico · 97 cv
25 500 €
2026 · 4000 km · Elétrico · 97 cv
5500 €
1999 · 241 000 km · Gasolina · 225 cv
13 990 €
2009 · 213 893 km · Híbrido (Gasolina) · 345 cv
13 990 €
2009 · 249 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 345 cv
25 990 €
2018 · 198 826 km · Híbrido (Gasolina) · 223 cv
31 500 €
2017 · 72 000 km · Híbrido (Gasolina) · 223 cv
11 990 €
2007 · 249 999 km · Gasolina · 296 cv
8890 €
2006 · 129 000 km · Híbrido (Gasolina) · 345 cv
12 990 €
2006 · 180 856 km · Híbrido (Gasolina) · 345 cv
14 500 €
2012 · 382 000 km · Gasolina · 345 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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