Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

21 741 €
preço médio · matrículas 2018–2025259 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
25 361 €
preço médio · matrículas 2020–202511 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Hyundai i30 (21 741 €) é 3620 € mais barato do que o MINI Electric (25 361 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 259 anúncios de Hyundai i30 e 11 anúncios de MINI Electric disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

12,96 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Hyundai i30 (matrículas 2018–2025) e MINI Electric (matrículas 2020–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 21 741 € | 25 361 € |
| Anúncios disponíveis | 259 | 11 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,20 % | 0,01 % |
| Potência média | 139 cv | 191 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 6,6 L/100 km | n/a |
| Segmento | Sedan/Berlina | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2020–2025
21 500 €
2022 · 49 082 km · Gasolina · 280 cv
21 500 €
2022 · 49 082 km · Gasolina · 120 cv
21 500 €
2022 · 49 082 km · Gasolina · 120 cv
36 990 €
2022 · 94 000 km · Gasolina · 280 cv
5099 €
2010 · 143 155 km · Diesel · 90 cv
19 490 €
2024 · 29 689 km · Gasolina · 120 cv
17 740 €
2023 · 39 626 km · Gasolina · 120 cv
21 500 €
2022 · 49 082 km · Gasolina · 120 cv
18 990 €
2024 · 12 287 km · Gasolina · 120 cv
10 950 €
2016 · 108 000 km · Diesel · 110 cv
19 990 €
2021 · 44 000 km · Gasolina · 120 cv
36 990 €
2022 · 94 000 km · Gasolina · 280 cv
17 500 €
2021 · 92 000 km · Elétrico · 184 cv
34 900 €
2025 · 9756 km · Elétrico · 218 cv
17 500 €
2022 · 115 000 km · Elétrico · 184 cv
34 900 €
2025 · 8875 km · Elétrico · 218 cv
18 400 €
2022 · 56 000 km · Elétrico · 184 cv
21 900 €
2022 · 7800 km · Elétrico · 184 cv
32 900 €
2024 · 24 777 km · Elétrico · 184 cv
34 900 €
2025 · 11 025 km · Elétrico · 184 cv
21 880 €
2023 · 9000 km · Elétrico · 184 cv
17 990 €
2020 · 71 918 km · Elétrico · 184 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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