Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Lotus Elan (37 125 €) é 85 625 € mais barato do que o Honda NSX (122 750 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Honda NSX e 6 anúncios de Lotus Elan disponíveis em Portugal.
O Lotus Elan vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Honda NSX vs Lotus Elan, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Honda NSX ou Lotus Elan?
Em média, o Lotus Elan é mais barato: custa cerca de 37 125 € (matrículas de 1970 a 1980), enquanto o Honda NSX custa em média 122 750 € (matrículas de 1991 a 1995). A diferença ronda os 85 625 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Honda NSX usado em Portugal?
Um Honda NSX usado custa em média 122 750 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1991 a 1995. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Lotus Elan usado em Portugal?
Um Lotus Elan usado custa em média 37 125 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1970 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Honda NSX e de Lotus Elan existem em Portugal?
Neste momento encontramos 2 anúncios de Honda NSX e 6 anúncios de Lotus Elan disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Honda NSX ou Lotus Elan?
Em média, os Honda NSX anunciados em Portugal têm 274 cv e os Lotus Elan têm 98 cv, pelo que o Honda NSX é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
