Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Honda CR-X (12 962 €) é 8987 € mais barato do que o Honda S800 (21 950 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 16 anúncios de Honda CR-X e 1 anúncios de Honda S800 disponíveis em Portugal.
O Honda CR-X vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Honda CR-X vs Honda S800, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Honda CR-X ou Honda S800?
Em média, o Honda CR-X é mais barato: custa cerca de 12 962 € (matrículas de 1989 a 1994), enquanto o Honda S800 custa em média 21 950 € (matrículas de 1971 a 1991). A diferença ronda os 8987 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Honda CR-X usado em Portugal?
Um Honda CR-X usado custa em média 12 962 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1989 a 1994. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 16 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Honda S800 usado em Portugal?
Um Honda S800 usado custa em média 21 950 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1971 a 1991. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Honda CR-X e de Honda S800 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 16 anúncios de Honda CR-X e 1 anúncios de Honda S800 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Honda CR-X ou Honda S800?
Em média, os Honda CR-X anunciados em Portugal têm 141 cv e os Honda S800 têm 71 cv, pelo que o Honda CR-X é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
