Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

47 078 €
preço médio · matrículas 2017–202550 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
27 254 €
preço médio · matrículas 2019–2026120 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Hyundai IONIQ (27 254 €) é 19 823 € mais barato do que o Ford Mustang (47 078 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 50 anúncios de Ford Mustang e 120 anúncios de Hyundai IONIQ disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

22,24 € / 100 km

2,54 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ford Mustang (matrículas 2017–2025) e Hyundai IONIQ (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 47 078 € | 27 254 € |
| Anúncios disponíveis | 50 | 120 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,09 % |
| Potência média | 361 cv | 219 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 10,3 L/100 km | 11,5 kWh/100 km |
| Segmento | n/a | Sedan/Berlina |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2017–2025

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Ford Mustang vs Hyundai IONIQ, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Hyundai IONIQ é mais barato: custa cerca de 27 254 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Ford Mustang custa em média 47 078 € (matrículas de 2017 a 2025). A diferença ronda os 19 823 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Ford Mustang usado custa em média 47 078 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 50 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Hyundai IONIQ usado custa em média 27 254 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 120 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Hyundai IONIQ tem custos de combustível mais baixos: cerca de 2,54 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 11,5 kWh/100 km), contra 22,24 € por 100 km do Ford Mustang (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 2954 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 50 anúncios de Ford Mustang e 120 anúncios de Hyundai IONIQ disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Ford Mustang anunciados em Portugal têm 361 cv e os Hyundai IONIQ têm 219 cv, pelo que o Ford Mustang é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
42 750 €
2017 · 72 658 km · Gasolina · 314 cv
37 990 €
2019 · 131 000 km · Gasolina · 290 cv
42 750 €
2017 · 72 658 km · Gasolina · 314 cv
37 900 €
2015 · 34 000 km · Gasolina · 317 cv
37 990 €
2019 · 131 000 km · Gasolina · 290 cv
52 000 €
2019 · 50 250 km · Gasolina · 317 cv
39 990 €
2017 · 97 960 km · Gasolina · 314 cv
42 990 €
2019 · 29 650 km · Gasolina · 314 cv
29 500 €
2021 · 69 999 km · Elétrico · 269 cv
31 990 €
2017 · 132 000 km · Gasolina · 317 cv
51 000 €
2018 · 23 000 km · Gasolina · 450 cv
51 000 €
2018 · 29 999 km · Gasolina · 450 cv
40 990 €
2025 · 17 537 km · Elétrico · 229 cv
26 900 €
2021 · 107 332 km · Elétrico · 218 cv
16 990 €
2020 · 73 407 km · Híbrido (Gasolina) · 141 cv
75 500 €
2026 · 10 km · Elétrico · 307 cv
13 100 €
2019 · 158 773 km · Híbrido (Gasolina) · 141 cv
51 900 €
2026 · 1700 km · Elétrico · 228 cv
76 875 €
2026 · 5000 km · Elétrico · 307 cv
51 900 €
2026 · 1700 km · Elétrico · 228 cv
38 750 €
2025 · 31 453 km · Elétrico · 218 cv
28 990 €
2021 · 99 999 km · Elétrico · 218 cv
76 490 €
2026 · 7190 km · Elétrico · 307 cv
53 500 €
2026 · 50 km · Elétrico · 228 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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