Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

44 457 €
preço médio · matrículas 2021–202623 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
18 090 €
preço médio · matrículas 2002–20208 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Suzuki Jimny (18 090 €) é 26 367 € mais barato do que o Ford Explorer (44 457 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 23 anúncios de Ford Explorer e 8 anúncios de Suzuki Jimny disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

3,43 € / 100 km

15,97 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ford Explorer (matrículas 2021–2026) e Suzuki Jimny (matrículas 2002–2020) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 44 457 € | 18 090 € |
| Anúncios disponíveis | 23 | 8 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,01 % |
| Potência média | 295 cv | 83 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 15,6 kWh/100 km | 8,2 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2026

Matrículas 2002–2020
37 480 €
2025 · 6030 km · Elétrico · 286 cv
37 980 €
2025 · 6030 km · Elétrico · 340 cv
36 000 €
2024 · 30 100 km · Elétrico · 286 cv
40 500 €
2026 · 4900 km · Elétrico · 286 cv
39 990 €
2026 · 200 km · Elétrico · 340 cv
40 500 €
2026 · 4900 km · Elétrico · 286 cv
39 980 €
2026 · 222 km · Elétrico · 340 cv
39 990 €
2026 · 200 km · Elétrico · 340 cv
39 890 €
2025 · 19 000 km · Elétrico · 286 cv
46 990 €
2026 · 1 km · Elétrico · 286 cv
46 990 €
2026 · 1 km · Elétrico · 286 cv
46 990 €
2026 · 1 km · Elétrico · 286 cv
3000 €
2000 · 93 000 km · Gasolina · 80 cv
5250 €
2000 · 190 744 km · Gasolina · 80 cv
8900 €
2000 · 118 000 km · Gasolina · 59 cv
6700 €
2003 · 173 000 km · Híbrido · 80 cv
15 500 €
2014 · 59 000 km · Gasolina · 86 cv
35 000 €
2020 · 43 000 km · Gasolina · 102 cv
9500 €
2000 · 131 193 km · Gasolina · 80 cv
8500 €
140 000 km · 1300 cm³ · Porto
10 800 €
2008 · 159 999 km · Gasolina · 84 cv
32 500 €
2020 · 62 971 km · Gasolina · 102 cv
35 000 €
2022 · 41 000 km · Gasolina · 102 cv
8900 €
144 000 km · Gasolina · 1300 cm³ · Setúbal
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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