Ford 100cv Coupé vs Isuzu D-Max

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Ford
Ford

100cv Coupé

3200 €

preço médio · matrículas de 20110 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Isuzu
Isuzu

D-Max

35 699 €

preço médio · matrículas 2019–202628 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Ford 100cv Coupé (3200 €) é 32 499 € mais barato do que o Isuzu D-Max (35 699 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 0 anúncios de Ford 100cv Coupé e 28 anúncios de Isuzu D-Max disponíveis em Portugal.

Empate técnico entre Ford 100cv Coupé e Isuzu D-Max

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Custos de combustível

Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

FordFord 100cv Coupé

  • Sem dados de consumo suficientes para estimar custos n/a

IsuzuIsuzu D-Max

17,17 / 100 km

  • Combustível mais comum Diesel
  • Consumo médio anunciado 8,5 L/100 km
  • Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,014 €/L
  • Custo anual estimado (15 000 km) 2575 €

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorFordFord 100cv CoupéMatrículas de 2011IsuzuIsuzu D-MaxMatrículas 2019–2026
Preço médio (anúncios recentes)3200 €35 699 €
Anúncios disponíveis028
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,03 %
Potência médian/a162 cv
Combustível mais comumn/aDiesel
Consumo médio anunciadon/a8,5 L/100 km
Segmenton/aSUV/TT

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

FordFord 100cv Coupé

Matrículas de 2011

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

IsuzuIsuzu D-Max

Matrículas 2019–2026

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoFordFord 100cv CoupéMatrículas de 2011IsuzuIsuzu D-MaxMatrículas 2019–2026
Porto027
Aveiro020
Vila Real016
Leiria011
Setúbal010
Faro09
Braga09
Lisboa17
Santarém08
Castelo Branco06
Coimbra04
Viseu03

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Ford 100cv Coupé vs Isuzu D-Max, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Ford 100cv Coupé ou Isuzu D-Max?

Em média, o Ford 100cv Coupé é mais barato: custa cerca de 3200 € (matrículas de 2011), enquanto o Isuzu D-Max custa em média 35 699 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 32 499 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Ford 100cv Coupé usado em Portugal?

Um Ford 100cv Coupé usado custa em média 3200 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2011. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.

Quanto custa um Isuzu D-Max usado em Portugal?

Um Isuzu D-Max usado custa em média 35 699 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 28 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Ford 100cv Coupé e de Isuzu D-Max existem em Portugal?

Neste momento encontramos 0 anúncios de Ford 100cv Coupé e 28 anúncios de Isuzu D-Max disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

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