Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

35 332 €
preço médio · matrículas 2019–202652 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
29 647 €
preço médio · matrículas 2019–2026675 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Volvo XC 40 (29 647 €) é 5684 € mais barato do que o Isuzu D-Max (35 332 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 52 anúncios de Isuzu D-Max e 675 anúncios de Volvo XC 40 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

19,10 € / 100 km

14,95 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Isuzu D-Max (matrículas 2019–2026) e Volvo XC 40 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 35 332 € | 29 647 € |
| Anúncios disponíveis | 52 | 675 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,58 % |
| Potência média | 163 cv | 204 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 8,7 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| Segmento | Comercial | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Isuzu D-Max vs Volvo XC 40, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Volvo XC 40 é mais barato: custa cerca de 29 647 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Isuzu D-Max custa em média 35 332 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 5684 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Isuzu D-Max usado custa em média 35 332 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 52 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Volvo XC 40 usado custa em média 29 647 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 675 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Volvo XC 40 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 14,95 € por 100 km (Gasolina, consumo médio anunciado de 6,9 L/100 km), contra 19,10 € por 100 km do Isuzu D-Max (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 623 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 52 anúncios de Isuzu D-Max e 675 anúncios de Volvo XC 40 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Isuzu D-Max anunciados em Portugal têm 163 cv e os Volvo XC 40 têm 204 cv, pelo que o Volvo XC 40 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
23 999 €
2014 · 109 500 km · Diesel · 163 cv
14 900 €
2010 · 228 000 km · Diesel · 136 cv
23 999 €
2014 · 109 500 km · Diesel · 163 cv
33 990 €
2024 · 83 997 km · Diesel · 164 cv
32 000 €
2024 · 101 000 km · Diesel · 164 cv
14 900 €
2010 · 249 999 km · Diesel · 136 cv
48 100 €
2026 · 12 km · Diesel · 164 cv
31 900 €
2022 · 82 000 km · Diesel · 164 cv
33 990 €
2024 · 83 997 km · Diesel · 164 cv
45 890 €
2026 · 1140 km · Diesel · 164 cv
45 750 €
2026 · 1017 km · Diesel · 164 cv
45 500 €
2026 · 616 km · Diesel · 164 cv
38 100 €
2023 · 55 146 km · Elétrico · 252 cv
26 980 €
2021 · 92 479 km · Híbrido (Gasolina) · 262 cv
40 900 €
2025 · 18 339 km · Gasolina · 163 cv
26 999 €
2023 · 140 000 km · Híbrido (Gasolina) · 262 cv
28 500 €
2021 · 46 903 km · Híbrido (Gasolina) · 211 cv
38 100 €
2023 · 55 146 km · Elétrico · 252 cv
26 999 €
2023 · 140 000 km · Híbrido Plug-In · 263 cv
26 900 €
2020 · 129 999 km · Híbrido plugin · 262 cv
23 500 €
2021 · 90 476 km · Gasolina · 129 cv
26 980 €
2021 · 92 479 km · Híbrido Plug-In · 262 cv
26 990 €
2023 · 113 000 km · Híbrido Plug-In · 211 cv
26 980 €
2022 · 77 438 km · Híbrido (Gasolina) · 211 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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