Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

23 124 €
preço médio · matrículas 1972–2026147 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
29 901 €
preço médio · matrículas 2019–2026648 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Fiat 600 (23 124 €) é 6776 € mais barato do que o Volvo XC 40 (29 901 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 147 anúncios de Fiat 600 e 648 anúncios de Volvo XC 40 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,73 € / 100 km

13,31 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Fiat 600 (matrículas 1972–2026) e Volvo XC 40 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 23 124 € | 29 901 € |
| Anúncios disponíveis | 147 | 648 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,13 % | 0,57 % |
| Potência média | 116 cv | 207 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,0 L/100 km | 6,8 L/100 km |
| Segmento | Citadino | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1972–2026

Matrículas 2019–2026
21 900 €
2026 · 45 km · Híbrido (Gasolina) · 110 cv
21 900 €
2026 · 45 km · Gasolina · 145 cv
26 364 €
2025 · 16 369 km · Elétrico · 156 cv
21 500 €
2025 · 11 188 km · Gasolina · 110 cv
9500 €
1968 · 30 051 km · Gasolina · 29 cv
22 490 €
2024 · 22 670 km · Mild Híbrido (Gasolina) · 101 cv
22 815 €
1800 · 0 km · Gasolina · 101 cv
23 490 €
2025 · 17 191 km · Gasolina · 110 cv
23 900 €
2025 · 6528 km · Gasolina · 145 cv
20 450 €
2025 · 23 322 km · Gasolina · 101 cv
19 900 €
2024 · 33 565 km · Gasolina · 110 cv
20 450 €
2025 · 23 322 km · Gasolina · 101 cv
24 700 €
2019 · 127 000 km · Diesel · 150 cv
25 980 €
2021 · 95 300 km · Híbrido (Gasolina) · 262 cv
29 490 €
2022 · 96 000 km · Híbrido (Gasolina) · 211 cv
29 900 €
2022 · 62 916 km · Híbrido (Gasolina) · 211 cv
27 990 €
2021 · 72 798 km · Híbrido Plug-In · 262 cv
29 900 €
2022 · 62 916 km · Híbrido Plug-In · 211 cv
27 000 €
2022 · 59 718 km · Elétrico · 231 cv
29 490 €
2022 · 96 000 km · Híbrido Plug-In · 211 cv
25 900 €
2021 · 133 000 km · Híbrido Plug-In · 211 cv
22 990 €
2018 · 108 000 km · Diesel · 150 cv
24 490 €
2020 · 62 286 km · Híbrido Plug-In · 262 cv
20 750 €
2020 · 257 000 km · Diesel · 150 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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