Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

239 000 €
preço médio · matrículas de 20211 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
89 039 €
preço médio · matrículas 2019–2026232 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Porsche Cayenne (89 039 €) é 149 960 € mais barato do que o Ferrari GTC 4 (239 000 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari GTC 4 e 232 anúncios de Porsche Cayenne disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


17,71 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ferrari GTC 4 (matrículas de 2021) e Porsche Cayenne (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 239 000 € | 89 039 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 232 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,15 % |
| Potência média | 610 cv | 418 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | n/a | 9,1 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas de 2021

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Ferrari GTC 4 vs Porsche Cayenne, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Porsche Cayenne é mais barato: custa cerca de 89 039 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Ferrari GTC 4 custa em média 239 000 € (matrículas de 2021). A diferença ronda os 149 960 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Ferrari GTC 4 usado custa em média 239 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Porsche Cayenne usado custa em média 89 039 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 232 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari GTC 4 e 232 anúncios de Porsche Cayenne disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Ferrari GTC 4 anunciados em Portugal têm 610 cv e os Porsche Cayenne têm 418 cv, pelo que o Ferrari GTC 4 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
20 000 €
2003 · 157 943 km · Gasolina · 340 cv
47 500 €
2017 · 98 711 km · Híbrido Plug-In · 416 cv
25 000 €
2010 · 299 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 333 cv
36 950 €
2016 · 192 500 km · Diesel · 263 cv
21 999 €
2011 · 179 km · 3000 cm³ · Lisboa
35 990 €
2017 · 170 000 km · Híbrido (Gasolina) · 416 cv
44 550 €
2016 · 138 960 km · Diesel · 263 cv
20 000 €
2003 · 157 943 km · Gasolina · 250 cv
29 500 €
2017 · 178 123 km · Híbrido Plug-In · 416 cv
14 250 €
2004 · 159 999 km · GPL · 250 cv
29 450 €
2011 · 221 000 km · Gasolina · 400 cv
69 800 €
2020 · 53 000 km · Gasolina · 440 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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