Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Kia EV4 (41 970 €) é 109 320 € mais barato do que o Ferrari F430 (151 290 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 5 anúncios de Ferrari F430 e 18 anúncios de Kia EV4 disponíveis em Portugal.
O Kia EV4 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Ferrari F430 vs Kia EV4, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Ferrari F430 ou Kia EV4?
Em média, o Kia EV4 é mais barato: custa cerca de 41 970 € (matrículas de 2025 a 2026), enquanto o Ferrari F430 custa em média 151 290 € (matrículas de 2005 a 2011). A diferença ronda os 109 320 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Ferrari F430 usado em Portugal?
Um Ferrari F430 usado custa em média 151 290 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2005 a 2011. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Kia EV4 usado em Portugal?
Um Kia EV4 usado custa em média 41 970 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 18 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Ferrari F430 e de Kia EV4 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 5 anúncios de Ferrari F430 e 18 anúncios de Kia EV4 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Ferrari F430 ou Kia EV4?
Em média, os Ferrari F430 anunciados em Portugal têm 490 cv e os Kia EV4 têm 204 cv, pelo que o Ferrari F430 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
