Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

290 000 €
preço médio · matrículas de 20151 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
89 039 €
preço médio · matrículas 2019–2026232 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Porsche Cayenne (89 039 €) é 200 960 € mais barato do que o Ferrari 488 GTB (290 000 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari 488 GTB e 232 anúncios de Porsche Cayenne disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


17,72 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ferrari 488 GTB (matrículas de 2015) e Porsche Cayenne (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 290 000 € | 89 039 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 232 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,15 % |
| Potência média | 670 cv | 416 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | n/a | 9,1 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas de 2015

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Ferrari 488 GTB vs Porsche Cayenne, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Porsche Cayenne é mais barato: custa cerca de 89 039 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Ferrari 488 GTB custa em média 290 000 € (matrículas de 2015). A diferença ronda os 200 960 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Ferrari 488 GTB usado custa em média 290 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2015. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Porsche Cayenne usado custa em média 89 039 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 232 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari 488 GTB e 232 anúncios de Porsche Cayenne disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Ferrari 488 GTB anunciados em Portugal têm 670 cv e os Porsche Cayenne têm 416 cv, pelo que o Ferrari 488 GTB é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
28 900 €
2012 · 150 000 km · Diesel · 245 cv
20 000 €
2003 · 157 943 km · Gasolina · 340 cv
47 500 €
2017 · 98 711 km · Híbrido Plug-In · 416 cv
36 950 €
2016 · 192 500 km · Diesel · 263 cv
85 000 €
2023 · 39 999 km · Gasolina · 470 cv
25 000 €
2010 · 299 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 333 cv
21 999 €
2011 · 179 km · 3000 cm³ · Lisboa
35 990 €
2017 · 170 000 km · Híbrido (Gasolina) · 416 cv
20 000 €
2003 · 157 943 km · Gasolina · 250 cv
44 550 €
2016 · 138 960 km · Diesel · 263 cv
29 500 €
2017 · 178 123 km · Híbrido Plug-In · 416 cv
14 250 €
2004 · 159 999 km · GPL · 250 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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