Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

13 160 €
preço médio · matrículas 2012–201828 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
25 913 €
preço médio · matrículas 2019–2026564 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o DS 5 (13 160 €) é 12 753 € mais barato do que o Peugeot 5008 (25 913 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 28 anúncios de DS 5 e 564 anúncios de Peugeot 5008 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

7,84 € / 100 km

9,31 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios DS 5 (matrículas 2012–2018) e Peugeot 5008 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 13 160 € | 25 913 € |
| Anúncios disponíveis | 28 | 564 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,56 % |
| Potência média | 144 cv | 133 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 4,1 L/100 km | 4,9 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2012–2018

Matrículas 2019–2026
10 900 €
2014 · 19 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 200 cv
13 850 €
2016 · 81 000 km · Diesel · 120 cv
13 850 €
2016 · 81 000 km · Diesel · 120 cv
13 000 €
2017 · 129 000 km · Diesel · 120 cv
9480 €
2012 · 192 787 km · Híbrido · 200 cv
9480 €
2012 · 192 787 km · Híbrido (Diesel) · 200 cv
11 990 €
2016 · 138 758 km · Diesel · 120 cv
11 990 €
2016 · 138 758 km · Diesel · 120 cv
11 690 €
2016 · 169 999 km · Diesel · 120 cv
10 000 €
2013 · 153 000 km · Híbrido · 200 cv
12 390 €
2017 · 137 000 km · Diesel · 120 cv
11 990 €
2016 · 178 000 km · Diesel · 120 cv
19 500 €
2019 · 80 502 km · Diesel · 130 cv
28 900 €
2022 · 49 380 km · Diesel · 130 cv
19 250 €
2020 · 52 523 km · Gasolina · 130 cv
32 500 €
2025 · 12 443 km · Gasolina · 145 cv
26 990 €
2023 · 43 000 km · Diesel · 130 cv
17 990 €
2017 · 138 010 km · Diesel · 120 cv
20 750 €
2018 · 97 000 km · Diesel · 120 cv
5900 €
2012 · 197 000 km · Diesel · Porto
16 990 €
2018 · 136 000 km · Gasolina · 130 cv
28 900 €
2023 · 60 337 km · Diesel · 130 cv
20 989 €
2021 · 91 231 km · Gasolina · 130 cv
19 500 €
2020 · 93 000 km · Diesel · 130 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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