Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

18 860 €
preço médio · matrículas 2018–2026290 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
13 112 €
preço médio · matrículas 2015–202246 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Ford EcoSport (13 112 €) é 5748 € mais barato do que o Dacia Jogger (18 860 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 290 anúncios de Dacia Jogger e 46 anúncios de Ford EcoSport disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

7,35 € / 100 km

10,86 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Dacia Jogger (matrículas 2018–2026) e Ford EcoSport (matrículas 2015–2022) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 18 860 € | 13 112 € |
| Anúncios disponíveis | 290 | 46 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,29 % | 0,03 % |
| Potência média | 102 cv | 118 cv |
| Combustível mais comum | GPL | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 7,6 L/100 km | 5,5 L/100 km |
| Segmento | Monovolume | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2026

Matrículas 2015–2022
20 000 €
2025 · 49 999 km · GPL · 1000 cm³
20 990 €
2023 · 46 535 km · Gasolina · 101 cv
16 699 €
2023 · 86 044 km · GPL · 101 cv
19 990 €
2024 · 50 180 km · Gasolina · 101 cv
18 500 €
2023 · 42 586 km · Gasolina · 110 cv
20 990 €
2023 · 46 535 km · Gasolina · 101 cv
15 900 €
2023 · 85 356 km · Gasolina · 110 cv
20 990 €
2023 · 49 999 km · GPL · 101 cv
18 700 €
2024 · 32 298 km · GPL · 100 cv
14 900 €
2023 · 131 117 km · GPL · 91 cv
15 500 €
2023 · 57 721 km · Gasolina · 110 cv
21 290 €
2024 · 41 968 km · Gasolina · 101 cv
13 490 €
2019 · 56 720 km · Gasolina · 125 cv
13 490 €
2019 · 56 720 km · Gasolina · 125 cv
12 990 €
2018 · 79 871 km · Gasolina · 125 cv
12 800 €
2018 · 79 999 km · Gasolina · 98 cv
18 650 €
2019 · 12 000 km · Gasolina · 125 cv
16 500 €
2019 · 85 440 km · Gasolina · 125 cv
12 900 €
2018 · 144 000 km · Gasolina · 125 cv
17 990 €
2023 · 35 475 km · Gasolina · 125 cv
17 990 €
2022 · 39 999 km · Gasolina · 125 cv
8499 €
2019 · 237 969 km · Diesel · 115 cv
12 950 €
2018 · 79 999 km · Gasolina · 125 cv
11 500 €
2017 · 135 000 km · Diesel · 95 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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