Citroën ZX Break vs Honda NSX

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Citroën
Citroën

ZX Break

820 €

preço médio · matrículas 1995–19982 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Honda
Honda

NSX

122 750 €

preço médio · matrículas 1991–19952 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Citroën ZX Break (820 €) é 121 930 € mais barato do que o Honda NSX (122 750 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën ZX Break e 2 anúncios de Honda NSX disponíveis em Portugal.

O Citroën ZX Break vence em 1 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Citroën ZX Break (matrículas 1995–1998) e Honda NSX (matrículas 1991–1995) nas plataformas de venda portuguesas

Citroën ZX BreakHonda NSX

Tendências de preços frente a frente

Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorCitroënCitroën ZX BreakMatrículas 1995–1998HondaHonda NSXMatrículas 1991–1995
Preço médio (anúncios recentes)820 €122 750 €
Anúncios disponíveis22
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média57 cv274 cv
Combustível mais comumDieselGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

CitroënCitroën ZX Break

Matrículas 1995–1998

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

HondaHonda NSX

Matrículas 1991–1995

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoCitroënCitroën ZX BreakMatrículas 1995–1998HondaHonda NSXMatrículas 1991–1995
Braga13
Porto04
Lisboa11
Coimbra20
Aveiro10
Beja00
Faro00
Viseu00
Guarda00
Leiria00
Évora00
Açores00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën ZX Break vs Honda NSX, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Citroën ZX Break ou Honda NSX?

Em média, o Citroën ZX Break é mais barato: custa cerca de 820 € (matrículas de 1995 a 1998), enquanto o Honda NSX custa em média 122 750 € (matrículas de 1991 a 1995). A diferença ronda os 121 930 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën ZX Break usado em Portugal?

Um Citroën ZX Break usado custa em média 820 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1995 a 1998. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Honda NSX usado em Portugal?

Um Honda NSX usado custa em média 122 750 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1991 a 1995. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën ZX Break e de Honda NSX existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën ZX Break e 2 anúncios de Honda NSX disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën ZX Break ou Honda NSX?

Em média, os Citroën ZX Break anunciados em Portugal têm 57 cv e os Honda NSX têm 274 cv, pelo que o Honda NSX é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën ZX Break

Anúncios Honda NSX

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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