Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Citroën XM (3214 €) é 119 535 € mais barato do que o Honda NSX (122 750 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 7 anúncios de Citroën XM e 2 anúncios de Honda NSX disponíveis em Portugal.
O Citroën XM vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Citroën XM vs Honda NSX, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Citroën XM ou Honda NSX?
Em média, o Citroën XM é mais barato: custa cerca de 3214 € (matrículas de 1990 a 1992), enquanto o Honda NSX custa em média 122 750 € (matrículas de 1991 a 1995). A diferença ronda os 119 535 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Citroën XM usado em Portugal?
Um Citroën XM usado custa em média 3214 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1990 a 1992. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 7 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Honda NSX usado em Portugal?
Um Honda NSX usado custa em média 122 750 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1991 a 1995. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Citroën XM e de Honda NSX existem em Portugal?
Neste momento encontramos 7 anúncios de Citroën XM e 2 anúncios de Honda NSX disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Citroën XM ou Honda NSX?
Em média, os Citroën XM anunciados em Portugal têm 133 cv e os Honda NSX têm 274 cv, pelo que o Honda NSX é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
