Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Citroën GS (1190 €) é 1760 € mais barato do que o Suzuki Baleno (2950 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 4 anúncios de Citroën GS e 1 anúncios de Suzuki Baleno disponíveis em Portugal.
O Citroën GS vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Citroën GS vs Suzuki Baleno, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Citroën GS ou Suzuki Baleno?
Em média, o Citroën GS é mais barato: custa cerca de 1190 € (matrículas de 1980), enquanto o Suzuki Baleno custa em média 2950 € (matrículas de 2001). A diferença ronda os 1760 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Citroën GS usado em Portugal?
Um Citroën GS usado custa em média 1190 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Suzuki Baleno usado em Portugal?
Um Suzuki Baleno usado custa em média 2950 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2001. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Citroën GS e de Suzuki Baleno existem em Portugal?
Neste momento encontramos 4 anúncios de Citroën GS e 1 anúncios de Suzuki Baleno disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Citroën GS ou Suzuki Baleno?
Em média, os Citroën GS anunciados em Portugal têm 54 cv e os Suzuki Baleno têm 86 cv, pelo que o Suzuki Baleno é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
