Citroën DS20 vs Suzuki Cappucino

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Citroën
Citroën

DS20

20 500 €

preço médio · matrículas de 19741 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Suzuki
Suzuki

Cappucino

11 656 €

preço médio · matrículas 1994–19953 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Suzuki Cappucino (11 656 €) é 8843 € mais barato do que o Citroën DS20 (20 500 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Citroën DS20 e 3 anúncios de Suzuki Cappucino disponíveis em Portugal.

O Suzuki Cappucino vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Citroën DS20 (matrículas de 1974) e Suzuki Cappucino (matrículas 1994–1995) nas plataformas de venda portuguesas

Citroën DS20Suzuki Cappucino

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorCitroënCitroën DS20Matrículas de 1974SuzukiSuzuki CappucinoMatrículas 1994–1995
Preço médio (anúncios recentes)20 500 €11 656 €
Anúncios disponíveis13
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média103 cv64 cv
Combustível mais comumGasolinaGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

CitroënCitroën DS20

Matrículas de 1974

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

SuzukiSuzuki Cappucino

Matrículas 1994–1995

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoCitroënCitroën DS20Matrículas de 1974SuzukiSuzuki CappucinoMatrículas 1994–1995
Açores02
Porto10
Lisboa01
Beja00
Faro00
Braga00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Leiria00
Évora00
Coimbra00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën DS20 vs Suzuki Cappucino, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Citroën DS20 ou Suzuki Cappucino?

Em média, o Suzuki Cappucino é mais barato: custa cerca de 11 656 € (matrículas de 1994 a 1995), enquanto o Citroën DS20 custa em média 20 500 € (matrículas de 1974). A diferença ronda os 8843 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën DS20 usado em Portugal?

Um Citroën DS20 usado custa em média 20 500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1974. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Suzuki Cappucino usado em Portugal?

Um Suzuki Cappucino usado custa em média 11 656 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1994 a 1995. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën DS20 e de Suzuki Cappucino existem em Portugal?

Neste momento encontramos 1 anúncios de Citroën DS20 e 3 anúncios de Suzuki Cappucino disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën DS20 ou Suzuki Cappucino?

Em média, os Citroën DS20 anunciados em Portugal têm 103 cv e os Suzuki Cappucino têm 64 cv, pelo que o Citroën DS20 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën DS20

Anúncios Suzuki Cappucino

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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