Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

8170 €
preço médio · matrículas 2014–20208 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
15 345 €
preço médio · matrículas 2019–2026588 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën C-Zero (8170 €) é 7174 € mais barato do que o Dacia Sandero (15 345 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 8 anúncios de Citroën C-Zero e 588 anúncios de Dacia Sandero disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


10,97 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Citroën C-Zero (matrículas 2014–2020) e Dacia Sandero (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 8170 € | 15 345 € |
| Anúncios disponíveis | 8 | 588 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,55 % |
| Potência média | 66 cv | 91 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,6 L/100 km |
| Segmento | n/a | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2014–2020

Matrículas 2019–2026
6000 €
2015 · 51 169 km · Elétrico · 67 cv
6500 €
2015 · 51 500 km · Elétrico · 67 cv
7750 €
2020 · 32 000 km · Elétrico · 67 cv
7500 €
2015 · 111 840 km · Elétrico · 67 cv
7500 €
2015 · 119 999 km · Elétrico · 67 cv
7500 €
2014 · 59 999 km · Elétrico · Santarém
9900 €
2017 · 47 400 km · Elétrico · 67 cv
9999 €
2018 · 9490 km · Elétrico · 64 cv
9999 €
2018 · 6650 km · Elétrico · 64 cv
9999 €
2018 · 6650 km · Elétrico · 64 cv
9999 €
2018 · 9490 km · Elétrico · 64 cv
12 990 €
2021 · 34 000 km · Gasolina · 101 cv
16 990 €
2021 · 37 000 km · Gasolina · 91 cv
16 490 €
2024 · 25 209 km · Gasolina · 101 cv
17 490 €
2024 · 39 753 km · GPL · 100 cv
18 990 €
2025 · 16 578 km · GPL · 100 cv
9490 €
2020 · 86 001 km · Gasolina · 73 cv
12 900 €
2023 · 172 187 km · Gasolina · 91 cv
13 990 €
2024 · 59 999 km · GPL · 90 cv
13 990 €
2021 · 76 000 km · Gasolina · 101 cv
9990 €
2021 · 51 016 km · Gasolina · 67 cv
18 990 €
2024 · 20 418 km · Gasolina · 101 cv
4900 €
2015 · 129 426 km · Gasolina · 90 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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