Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Citroën BX (3016 €) é 18 708 € mais barato do que o Volvo 145 (21 725 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 15 anúncios de Citroën BX e 1 anúncios de Volvo 145 disponíveis em Portugal.
O Citroën BX vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Citroën BX vs Volvo 145, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Citroën BX ou Volvo 145?
Em média, o Citroën BX é mais barato: custa cerca de 3016 € (matrículas de 1984 a 1991), enquanto o Volvo 145 custa em média 21 725 € (matrículas de 1970). A diferença ronda os 18 708 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Citroën BX usado em Portugal?
Um Citroën BX usado custa em média 3016 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1984 a 1991. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 15 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Volvo 145 usado em Portugal?
Um Volvo 145 usado custa em média 21 725 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1970. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Citroën BX e de Volvo 145 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 15 anúncios de Citroën BX e 1 anúncios de Volvo 145 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Citroën BX ou Volvo 145?
Em média, os Citroën BX anunciados em Portugal têm 96 cv e os Volvo 145 têm 105 cv, pelo que o Volvo 145 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
