Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

6820 €
preço médio · matrículas 2007–201439 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
41 310 €
preço médio · matrículas 2024–202619 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Chevrolet Captiva (6820 €) é 34 489 € mais barato do que o Peugeot e-5008 (41 310 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 39 anúncios de Chevrolet Captiva e 19 anúncios de Peugeot e-5008 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

14,12 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Chevrolet Captiva (matrículas 2007–2014) e Peugeot e-5008 (matrículas 2024–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 6820 € | 41 310 € |
| Anúncios disponíveis | 39 | 19 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,04 % | 0,01 % |
| Potência média | 143 cv | 221 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 7,4 L/100 km | n/a |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2007–2014

Matrículas 2024–2026
13 258 €
2013 · 117 012 km · Diesel · 163 cv
13 258 €
2013 · 117 012 km · Diesel · 163 cv
2200 €
2007 · 350 000 km · Diesel · 127 cv
5500 €
2007 · 249 999 km · Diesel · 140 cv
6980 €
2007 · 180 000 km · Diesel · 127 cv
10 800 €
2013 · 159 999 km · Diesel · 163 cv
6980 €
2007 · 180 000 km · Diesel · 127 cv
6980 €
2007 · 180 000 km · Diesel · 127 cv
6980 €
2007 · 189 999 km · Diesel · 127 cv
7500 €
2010 · 204 126 km · Diesel · 150 cv
11 500 €
2012 · 203 000 km · Diesel · 2200 cm³
11 000 €
2014 · 109 000 km · Diesel · 163 cv
39 990 €
2025 · 15 400 km · Elétrico · 213 cv
37 490 €
2024 · 44 500 km · Elétrico · 213 cv
37 990 €
2025 · 37 900 km · Elétrico · 213 cv
38 990 €
2025 · 16 800 km · Elétrico · 213 cv
38 900 €
2025 · 23 000 km · Elétrico · 213 cv
38 900 €
2025 · 23 000 km · Elétrico · 213 cv
36 990 €
2025 · 37 000 km · Elétrico · 213 cv
38 490 €
2025 · 16 000 km · Elétrico · 213 cv
37 990 €
2024 · 74 500 km · Elétrico · 213 cv
38 990 €
2024 · 26 507 km · Elétrico · 213 cv
44 500 €
2026 · 10 km · Elétrico · 213 cv
49 990 €
2026 · 3500 km · Elétrico · 231 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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