Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Suzuki LJ 80 (24 250 €) é 16 863 € mais barato do que o BYD Seal (41 113 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 63 anúncios de BYD Seal e 1 anúncios de Suzuki LJ 80 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre BYD Seal e Suzuki LJ 80
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BYD Seal vs Suzuki LJ 80, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BYD Seal ou Suzuki LJ 80?
Em média, o Suzuki LJ 80 é mais barato: custa cerca de 24 250 € (matrículas de 1980), enquanto o BYD Seal custa em média 41 113 € (matrículas de 2023 a 2026). A diferença ronda os 16 863 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BYD Seal usado em Portugal?
Um BYD Seal usado custa em média 41 113 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 63 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Suzuki LJ 80 usado em Portugal?
Um Suzuki LJ 80 usado custa em média 24 250 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BYD Seal e de Suzuki LJ 80 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 63 anúncios de BYD Seal e 1 anúncios de Suzuki LJ 80 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BYD Seal ou Suzuki LJ 80?
Em média, os BYD Seal anunciados em Portugal têm 389 cv e os Suzuki LJ 80 têm 40 cv, pelo que o BYD Seal é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
