Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

40 944 €
preço médio · matrículas 2023–202662 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
17 745 €
preço médio · matrículas 2012–20208 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Lexus CT (17 745 €) é 23 199 € mais barato do que o BYD Seal (40 944 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 62 anúncios de BYD Seal e 8 anúncios de Lexus CT disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Tendência de preços dos anúncios BYD Seal (matrículas 2023–2026) e Lexus CT (matrículas 2012–2020) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 40 944 € | 17 745 € |
| Anúncios disponíveis | 62 | 8 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,06 % | 0,01 % |
| Potência média | 341 cv | 128 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Híbrido (Gasolina) |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | Sedan/Berlina | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2023–2026

Matrículas 2012–2020
As dúvidas mais comuns sobre BYD Seal vs Lexus CT, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Lexus CT é mais barato: custa cerca de 17 745 € (matrículas de 2012 a 2020), enquanto o BYD Seal custa em média 40 944 € (matrículas de 2023 a 2026). A diferença ronda os 23 199 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Seal usado custa em média 40 944 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 62 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Lexus CT usado custa em média 17 745 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2012 a 2020. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 8 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 62 anúncios de BYD Seal e 8 anúncios de Lexus CT disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Seal anunciados em Portugal têm 341 cv e os Lexus CT têm 128 cv, pelo que o BYD Seal é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
40 980 €
2024 · 12 061 km · Elétrico · 313 cv
35 999 €
2024 · 29 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 218 cv
40 890 €
2025 · 19 886 km · Elétrico · 313 cv
40 990 €
2025 · 19 928 km · Elétrico · 313 cv
30 750 €
2026 · 10 700 km · Híbrido (Gasolina) · 212 cv
32 990 €
2025 · 25 162 km · Híbrido (Gasolina) · 212 cv
41 990 €
2025 · 8370 km · Elétrico · 313 cv
41 990 €
2025 · 9050 km · Elétrico · 313 cv
40 990 €
2025 · 21 780 km · Elétrico · 313 cv
41 990 €
2025 · 9050 km · Elétrico · 313 cv
41 990 €
2025 · 8370 km · Elétrico · 313 cv
40 990 €
2025 · 21 780 km · Elétrico · 313 cv
8000 €
2012 · 260 000 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
12 990 €
2017 · 174 000 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
19 450 €
2018 · 99 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 98 cv
18 900 €
2016 · 129 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 98 cv
11 350 €
2011 · 188 000 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
14 980 €
2015 · 199 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 136 cv
19 900 €
2020 · 126 150 km · Gasolina · 136 cv
19 900 €
2020 · 126 150 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
19 900 €
2020 · 150 000 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
16 750 €
2014 · 119 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 136 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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