Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Isuzu Rodeo (16 400 €) é 23 994 € mais barato do que o BYD Seal (40 394 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 85 anúncios de BYD Seal e 0 anúncios de Isuzu Rodeo disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre BYD Seal e Isuzu Rodeo
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BYD Seal vs Isuzu Rodeo, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BYD Seal ou Isuzu Rodeo?
Em média, o Isuzu Rodeo é mais barato: custa cerca de 16 400 € (matrículas de 2006), enquanto o BYD Seal custa em média 40 394 € (matrículas de 2023 a 2026). A diferença ronda os 23 994 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BYD Seal usado em Portugal?
Um BYD Seal usado custa em média 40 394 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 85 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Isuzu Rodeo usado em Portugal?
Um Isuzu Rodeo usado custa em média 16 400 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2006. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quantos anúncios de BYD Seal e de Isuzu Rodeo existem em Portugal?
Neste momento encontramos 85 anúncios de BYD Seal e 0 anúncios de Isuzu Rodeo disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BYD Seal ou Isuzu Rodeo?
Em média, os BYD Seal anunciados em Portugal têm 321 cv e os Isuzu Rodeo têm 100 cv, pelo que o BYD Seal é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
