Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

40 053 €
preço médio · matrículas 2024–2026112 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
22 453 €
preço médio · matrículas 2019–2026277 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën C5 Aircross (22 453 €) é 17 600 € mais barato do que o BYD Seal U (40 053 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 112 anúncios de BYD Seal U e 277 anúncios de Citroën C5 Aircross disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


10,11 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BYD Seal U (matrículas 2024–2026) e Citroën C5 Aircross (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 40 053 € | 22 453 € |
| Anúncios disponíveis | 112 | 277 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,06 % | 0,19 % |
| Potência média | 232 cv | 156 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,0 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2024–2026

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre BYD Seal U vs Citroën C5 Aircross, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Citroën C5 Aircross é mais barato: custa cerca de 22 453 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o BYD Seal U custa em média 40 053 € (matrículas de 2024 a 2026). A diferença ronda os 17 600 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Seal U usado custa em média 40 053 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 112 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Citroën C5 Aircross usado custa em média 22 453 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 277 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 112 anúncios de BYD Seal U e 277 anúncios de Citroën C5 Aircross disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Seal U anunciados em Portugal têm 232 cv e os Citroën C5 Aircross têm 156 cv, pelo que o BYD Seal U é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
32 990 €
2025 · 24 416 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
37 980 €
2025 · 19 384 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
37 980 €
2025 · 20 711 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
37 980 €
2025 · 20 711 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
37 980 €
2025 · 19 384 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
32 990 €
2025 · 24 416 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
44 990 €
2025 · 5000 km · Elétrico · 218 cv
41 490 €
2025 · 17 500 km · Híbrido · 218 cv
37 900 €
2025 · 24 000 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
32 990 €
2025 · 28 901 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
32 990 €
2025 · 28 901 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
32 990 €
2025 · 28 901 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
34 990 €
2026 · 0 km · Híbrido (Gasolina) · 145 cv
17 900 €
2020 · 143 000 km · Diesel · 131 cv
23 990 €
2021 · 49 800 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
22 900 €
2022 · 34 064 km · Híbrido Plug-In · 181 cv
19 990 €
2021 · 56 000 km · Gasolina · 131 cv
19 990 €
2021 · 56 000 km · Gasolina · 131 cv
28 550 €
2023 · 16 000 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
18 950 €
2020 · 69 999 km · Diesel · 130 cv
18 990 €
2022 · 63 508 km · Gasolina · 130 cv
34 990 €
2025 · 28 km · Gasolina · 145 cv
20 500 €
2020 · 33 158 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
23 900 €
2023 · 51 304 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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