Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

28 584 €
preço médio · matrículas 2023–202633 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
39 100 €
preço médio · matrículas 2019–202699 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BYD Dolphin (28 584 €) é 10 516 € mais barato do que o Land Rover Range Rover Evoque (39 100 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 33 anúncios de BYD Dolphin e 99 anúncios de Land Rover Range Rover Evoque disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


10,84 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BYD Dolphin (matrículas 2023–2026) e Land Rover Range Rover Evoque (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 28 584 € | 39 100 € |
| Anúncios disponíveis | 33 | 99 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,09 % |
| Potência média | 195 cv | 193 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,7 L/100 km |
| Segmento | Citadino | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2023–2026

Matrículas 2019–2026
26 900 €
2024 · 12 137 km · Elétrico · 204 cv
26 990 €
2024 · 11 017 km · Elétrico · 204 cv
29 500 €
2025 · 3295 km · Elétrico · 204 cv
27 900 €
2024 · 28 882 km · Elétrico · 204 cv
26 900 €
2023 · 6443 km · Elétrico · 204 cv
28 900 €
2024 · 16 000 km · Elétrico · 204 cv
31 990 €
2025 · 6000 km · Elétrico · 204 cv
25 900 €
2023 · 23 000 km · Elétrico · 204 cv
26 650 €
2025 · 92 km · Elétrico · 156 cv
32 490 €
2026 · 4000 km · Elétrico · 204 cv
32 490 €
2026 · 5000 km · Elétrico · 204 cv
32 490 €
2026 · 5000 km · Elétrico · 204 cv
15 500 €
2012 · 227 000 km · Diesel · 150 cv
16 450 €
2017 · 150 620 km · Diesel · 150 cv
36 990 €
2022 · 57 000 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
34 900 €
2022 · 94 583 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
18 999 €
2017 · 106 500 km · Diesel · 150 cv
19 490 €
2015 · 173 000 km · Diesel · 150 cv
32 850 €
2021 · 91 150 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
17 490 €
2017 · 140 000 km · Diesel · 150 cv
21 990 €
2018 · 124 598 km · Diesel · 150 cv
20 900 €
2018 · 98 000 km · Diesel · 150 cv
45 990 €
2023 · 53 589 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 204 cv
20 500 €
2015 · 140 000 km · Diesel · 190 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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