Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o BYD Atto 3 (29 692 €) é 973 € mais barato do que o Lexus UX (30 665 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 146 anúncios de BYD Atto 3 e 30 anúncios de Lexus UX disponíveis em Portugal.
O BYD Atto 3 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto 3 vs Lexus UX, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BYD Atto 3 ou Lexus UX?
Em média, o BYD Atto 3 é mais barato: custa cerca de 29 692 € (matrículas de 2022 a 2026), enquanto o Lexus UX custa em média 30 665 € (matrículas de 2019 a 2024). A diferença ronda os 973 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BYD Atto 3 usado em Portugal?
Um BYD Atto 3 usado custa em média 29 692 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 146 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Lexus UX usado em Portugal?
Um Lexus UX usado custa em média 30 665 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 30 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BYD Atto 3 e de Lexus UX existem em Portugal?
Neste momento encontramos 146 anúncios de BYD Atto 3 e 30 anúncios de Lexus UX disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BYD Atto 3 ou Lexus UX?
Em média, os BYD Atto 3 anunciados em Portugal têm 220 cv e os Lexus UX têm 196 cv, pelo que o BYD Atto 3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
