Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

29 450 €
preço médio · matrículas 2022–2026140 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
13 405 €
preço médio · matrículas 2017–2024302 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Ford Fiesta (13 405 €) é 16 044 € mais barato do que o BYD Atto 3 (29 450 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 140 anúncios de BYD Atto 3 e 302 anúncios de Ford Fiesta disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


10,64 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BYD Atto 3 (matrículas 2022–2026) e Ford Fiesta (matrículas 2017–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 29 450 € | 13 405 € |
| Anúncios disponíveis | 140 | 302 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,14 % | 0,25 % |
| Potência média | 209 cv | 92 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,4 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2022–2026

Matrículas 2017–2024
41 750 €
2026 · 6500 km · Elétrico · 313 cv
28 990 €
2024 · 19 000 km · Elétrico · 204 cv
28 750 €
2023 · 24 000 km · Elétrico · 204 cv
41 750 €
2026 · 7000 km · Elétrico · 313 cv
27 500 €
2022 · 69 999 km · Elétrico · 204 cv
29 900 €
2024 · 20 134 km · Elétrico · 204 cv
31 990 €
2024 · 55 193 km · Elétrico · 204 cv
29 500 €
2024 · 12 154 km · Elétrico · 204 cv
29 500 €
2024 · 12 154 km · Elétrico · 204 cv
28 970 €
2022 · 49 000 km · Elétrico · 204 cv
31 990 €
2024 · 55 193 km · Elétrico · 204 cv
28 970 €
2026 · 49 000 km · Elétrico · 204 cv
11 950 €
2019 · 95 000 km · Gasolina · 85 cv
750 €
1998 · 139 999 km · Gasolina · 70 cv
13 199 €
2023 · 79 258 km · Gasolina · 100 cv
14 699 €
2019 · 95 000 km · Gasolina · 85 cv
4800 €
2008 · 299 999 km · Diesel · 68 cv
13 500 €
2019 · 64 725 km · Gasolina · 140 cv
9990 €
2015 · 105 849 km · Gasolina · 80 cv
4250 €
2010 · 161 271 km · Gasolina · 82 cv
9990 €
2015 · 105 849 km · Gasolina · 80 cv
2600 €
2009 · 328 788 km · Gasolina · 82 cv
7500 €
2016 · 199 999 km · Diesel · 90 cv
990 €
2000 · 249 999 km · Gasolina · 75 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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