Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

32 413 €
preço médio · matrículas 2025–202676 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
27 542 €
preço médio · matrículas 1974–198011 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o MG MGB (27 542 €) é 4871 € mais barato do que o BYD Atto 2 (32 413 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 76 anúncios de BYD Atto 2 e 11 anúncios de MG MGB disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Tendência de preços dos anúncios BYD Atto 2 (matrículas 2025–2026) e MG MGB (matrículas 1974–1980) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 32 413 € | 27 542 € |
| Anúncios disponíveis | 76 | 11 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,04 % | 0,00 % |
| Potência média | 171 cv | 194 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2025–2026

Matrículas 1974–1980
As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto 2 vs MG MGB, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o MG MGB é mais barato: custa cerca de 27 542 € (matrículas de 1974 a 1980), enquanto o BYD Atto 2 custa em média 32 413 € (matrículas de 2025 a 2026). A diferença ronda os 4871 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Atto 2 usado custa em média 32 413 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 76 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um MG MGB usado custa em média 27 542 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1974 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 11 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 76 anúncios de BYD Atto 2 e 11 anúncios de MG MGB disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Atto 2 anunciados em Portugal têm 171 cv e os MG MGB têm 194 cv, pelo que o MG MGB é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
32 999 €
2026 · 11 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 98 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 98 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 98 cv
35 990 €
2026 · 3 km · Elétrico · 204 cv
35 990 €
2026 · 3 km · Elétrico · 204 cv
27 990 €
2025 · 14 000 km · Elétrico · 88 cv
25 900 €
2025 · 8921 km · Elétrico · 177 cv
25 900 €
2025 · 8921 km · Elétrico · 177 cv
25 900 €
2025 · 8921 km · Elétrico · 177 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 98 cv
35 990 €
2026 · 3 km · Elétrico · 204 cv
28 000 €
1974 · 46 000 km · Gasolina · 92 cv
26 990 €
1980 · 79 999 km · Gasolina · 98 cv
19 500 €
1979 · 99 999 km · Gasolina · 999 cm³
42 000 €
1979 · 4999 km · Gasolina · 150 cv
28 000 €
1963 · 100 000 km · Gasolina · 92 cv
25 000 €
1980 · 69 999 km · Gasolina · 90 cv
29 000 €
1980 · 39 999 km · Gasolina · 95 cv
20 000 €
1970 · 59 951 km · Gasolina · 1 cv
22 000 €
1973 · 58 173 km · Gasolina · 92 cv
19 900 €
1971 · 83 000 km · Gasolina · 92 cv
25 900 €
1969 · 81 000 km · Gasolina · 93 cv
29 800 €
1974 · 50 km · Gasolina · 138 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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