Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

32 408 €
preço médio · matrículas 2025–202671 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
24 552 €
preço médio · matrículas 2021–202657 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o MG EHS (24 552 €) é 7855 € mais barato do que o BYD Atto 2 (32 408 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 71 anúncios de BYD Atto 2 e 57 anúncios de MG EHS disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Tendência de preços dos anúncios BYD Atto 2 (matrículas 2025–2026) e MG EHS (matrículas 2021–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 32 408 € | 24 552 € |
| Anúncios disponíveis | 71 | 57 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,04 % | 0,07 % |
| Potência média | 175 cv | 253 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2025–2026

Matrículas 2021–2026
As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto 2 vs MG EHS, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o MG EHS é mais barato: custa cerca de 24 552 € (matrículas de 2021 a 2026), enquanto o BYD Atto 2 custa em média 32 408 € (matrículas de 2025 a 2026). A diferença ronda os 7855 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Atto 2 usado custa em média 32 408 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 71 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um MG EHS usado custa em média 24 552 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 57 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 71 anúncios de BYD Atto 2 e 57 anúncios de MG EHS disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Atto 2 anunciados em Portugal têm 175 cv e os MG EHS têm 253 cv, pelo que o MG EHS é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
33 990 €
2026 · 15 000 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
35 500 €
2026 · 11 000 km · Elétrico · 204 cv
35 490 €
2025 · 10 000 km · Elétrico · 204 cv
34 500 €
2026 · 17 000 km · Elétrico · 204 cv
35 000 €
2026 · 9000 km · Elétrico · 204 cv
31 499 €
2025 · 10 km · Elétrico · 177 cv
31 499 €
2025 · 10 km · Elétrico · 177 cv
31 499 €
2025 · 10 km · Elétrico · 177 cv
31 499 €
2025 · 10 km · Elétrico · 177 cv
31 499 €
2025 · 10 km · Elétrico · 177 cv
31 499 €
2025 · 10 km · Elétrico · 177 cv
31 999 €
2025 · 25 219 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
26 550 €
2024 · 33 000 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
23 250 €
2023 · 57 000 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
26 250 €
2024 · 34 000 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
21 999 €
2022 · 53 000 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
22 800 €
2022 · 64 000 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
23 800 €
2023 · 73 000 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
23 250 €
2022 · 46 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
20 990 €
2022 · 45 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
19 500 €
2022 · 65 375 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
22 500 €
2022 · 80 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
21 999 €
2022 · 53 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















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