Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o BYD Atto 2 (32 413 €) é 95 586 € mais barato do que o Honda NSX (128 000 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 76 anúncios de BYD Atto 2 e 2 anúncios de Honda NSX disponíveis em Portugal.
O BYD Atto 2 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto 2 vs Honda NSX, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BYD Atto 2 ou Honda NSX?
Em média, o BYD Atto 2 é mais barato: custa cerca de 32 413 € (matrículas de 2025 a 2026), enquanto o Honda NSX custa em média 128 000 € (matrículas de 1991 a 1995). A diferença ronda os 95 586 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BYD Atto 2 usado em Portugal?
Um BYD Atto 2 usado custa em média 32 413 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 76 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Honda NSX usado em Portugal?
Um Honda NSX usado custa em média 128 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1991 a 1995. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BYD Atto 2 e de Honda NSX existem em Portugal?
Neste momento encontramos 76 anúncios de BYD Atto 2 e 2 anúncios de Honda NSX disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BYD Atto 2 ou Honda NSX?
Em média, os BYD Atto 2 anunciados em Portugal têm 170 cv e os Honda NSX têm 274 cv, pelo que o Honda NSX é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
