BYD Atto 2 DM-i vs Mazda MX-3

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

BYD
BYD

Atto 2 DM-i

34 500 €

preço médio · matrículas de 20268 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Mazda
Mazda

MX-3

18 623 €

preço médio · matrículas 1995–202574 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Mazda MX-3 (18 623 €) é 15 876 € mais barato do que o BYD Atto 2 DM-i (34 500 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 8 anúncios de BYD Atto 2 DM-i e 74 anúncios de Mazda MX-3 disponíveis em Portugal.

O Mazda MX-3 vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios BYD Atto 2 DM-i (matrículas de 2026) e Mazda MX-3 (matrículas 1995–2025) nas plataformas de venda portuguesas

BYD Atto 2 DM-iMazda MX-3

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorBYDBYD Atto 2 DM-iMatrículas de 2026MazdaMazda MX-3Matrículas 1995–2025
Preço médio (anúncios recentes)34 500 €18 623 €
Anúncios disponíveis874
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,04 %
Potência média212 cv144 cv
Combustível mais comumHíbridoElétrico
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

BYDBYD Atto 2 DM-i

Matrículas de 2026

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

MazdaMazda MX-3

Matrículas 1995–2025

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoBYDBYD Atto 2 DM-iMatrículas de 2026MazdaMazda MX-3Matrículas 1995–2025
Lisboa242
Porto238
Braga031
Setúbal414
Santarém014
Aveiro08
Açores08
Viana do Castelo06
Leiria04
Faro03
Viseu02
Coimbra01

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto 2 DM-i vs Mazda MX-3, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: BYD Atto 2 DM-i ou Mazda MX-3?

Em média, o Mazda MX-3 é mais barato: custa cerca de 18 623 € (matrículas de 1995 a 2025), enquanto o BYD Atto 2 DM-i custa em média 34 500 € (matrículas de 2026). A diferença ronda os 15 876 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um BYD Atto 2 DM-i usado em Portugal?

Um BYD Atto 2 DM-i usado custa em média 34 500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 8 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Mazda MX-3 usado em Portugal?

Um Mazda MX-3 usado custa em média 18 623 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1995 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 74 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de BYD Atto 2 DM-i e de Mazda MX-3 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 8 anúncios de BYD Atto 2 DM-i e 74 anúncios de Mazda MX-3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: BYD Atto 2 DM-i ou Mazda MX-3?

Em média, os BYD Atto 2 DM-i anunciados em Portugal têm 212 cv e os Mazda MX-3 têm 144 cv, pelo que o BYD Atto 2 DM-i é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios BYD Atto 2 DM-i

Anúncios Mazda MX-3

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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