Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Isuzu Rodeo (16 400 €) é 16 975 € mais barato do que o BMW Série 3 (33 375 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 225 anúncios de BMW Série 3 e 0 anúncios de Isuzu Rodeo disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre BMW Série 3 e Isuzu Rodeo
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW Série 3 vs Isuzu Rodeo, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BMW Série 3 ou Isuzu Rodeo?
Em média, o Isuzu Rodeo é mais barato: custa cerca de 16 400 € (matrículas de 2006), enquanto o BMW Série 3 custa em média 33 375 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 16 975 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW Série 3 usado em Portugal?
Um BMW Série 3 usado custa em média 33 375 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 225 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Isuzu Rodeo usado em Portugal?
Um Isuzu Rodeo usado custa em média 16 400 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2006. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quantos anúncios de BMW Série 3 e de Isuzu Rodeo existem em Portugal?
Neste momento encontramos 225 anúncios de BMW Série 3 e 0 anúncios de Isuzu Rodeo disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW Série 3 ou Isuzu Rodeo?
Em média, os BMW Série 3 anunciados em Portugal têm 215 cv e os Isuzu Rodeo têm 100 cv, pelo que o BMW Série 3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
