Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

25 112 €
preço médio · matrículas 2019–2026317 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
11 656 €
preço médio · matrículas 1994–19953 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Suzuki Cappucino (11 656 €) é 13 455 € mais barato do que o BMW Série 1 (25 112 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 317 anúncios de BMW Série 1 e 3 anúncios de Suzuki Cappucino disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

7,45 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW Série 1 (matrículas 2019–2026) e Suzuki Cappucino (matrículas 1994–1995) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 25 112 € | 11 656 € |
| Anúncios disponíveis | 317 | 3 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,30 % | 0,00 % |
| Potência média | 127 cv | 64 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 3,7 L/100 km | n/a |
| Segmento | Citadino | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 1994–1995
As dúvidas mais comuns sobre BMW Série 1 vs Suzuki Cappucino, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Suzuki Cappucino é mais barato: custa cerca de 11 656 € (matrículas de 1994 a 1995), enquanto o BMW Série 1 custa em média 25 112 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 13 455 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW Série 1 usado custa em média 25 112 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 317 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Suzuki Cappucino usado custa em média 11 656 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1994 a 1995. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 317 anúncios de BMW Série 1 e 3 anúncios de Suzuki Cappucino disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW Série 1 anunciados em Portugal têm 127 cv e os Suzuki Cappucino têm 64 cv, pelo que o BMW Série 1 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
26 900 €
2021 · 68 830 km · Gasolina · 136 cv
26 900 €
2021 · 68 830 km · Gasolina · 136 cv
20 500 €
2021 · 120 554 km · Diesel · 116 cv
23 720 €
2022 · 64 980 km · Diesel · 116 cv
20 490 €
2021 · 84 000 km · Diesel · 116 cv
16 950 €
2018 · 265 090 km · Diesel · 190 cv
19 490 €
2021 · 127 100 km · Gasolina · 140 cv
15 750 €
2011 · 199 655 km · Gasolina · 170 cv
32 900 €
2026 · 4117 km · Gasolina · 122 cv
23 900 €
2021 · 71 692 km · Diesel · 116 cv
23 900 €
2021 · 71 692 km · Diesel · 116 cv
28 990 €
2025 · 24 920 km · Gasolina · 122 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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