Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

25 153 €
preço médio · matrículas 2019–2026315 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
25 192 €
preço médio · matrículas 2018–2025108 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW Série 1 (25 153 €) é 39 € mais barato do que o Renault Trafic (25 192 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 315 anúncios de BMW Série 1 e 108 anúncios de Renault Trafic disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

7,08 € / 100 km

12,55 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW Série 1 (matrículas 2019–2026) e Renault Trafic (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 25 153 € | 25 192 € |
| Anúncios disponíveis | 315 | 108 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,30 % | 0,08 % |
| Potência média | 126 cv | 139 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 3,7 L/100 km | 6,6 L/100 km |
| Segmento | Citadino | Comercial |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2018–2025
15 950 €
2016 · 102 778 km · Diesel · 116 cv
24 900 €
2021 · 52 683 km · Diesel · 116 cv
12 500 €
2009 · 191 647 km · Diesel · 177 cv
27 990 €
2023 · 56 524 km · Diesel · 116 cv
18 990 €
2019 · 60 500 km · Diesel · 116 cv
18 250 €
2019 · 108 045 km · Diesel · 116 cv
6990 €
2008 · 252 000 km · Diesel · 143 cv
16 900 €
2022 · 131 000 km · Gasolina · 109 cv
21 990 €
2022 · 62 940 km · Diesel · 116 cv
20 990 €
2020 · 127 826 km · Diesel · 116 cv
7950 €
2008 · 249 206 km · Diesel · 143 cv
17 900 €
2018 · 187 890 km · Diesel · 116 cv
19 990 €
2020 · 106 000 km · Diesel · 130 cv
16 250 €
2016 · 97 137 km · Diesel · 140 cv
16 800 €
2022 · 249 999 km · Diesel · 150 cv
28 990 €
2024 · 52 074 km · Diesel · 110 cv
23 900 €
2023 · 90 004 km · Diesel · 130 cv
23 900 €
2023 · 90 004 km · Diesel · 150 cv
18 490 €
2017 · 190 000 km · Diesel · 125 cv
25 999 €
2023 · 92 935 km · Diesel · 130 cv
21 750 €
2023 · 64 500 km · Diesel · 110 cv
6500 €
2002 · 457 000 km · Diesel · 100 cv
18 990 €
2017 · 201 716 km · Diesel · 95 cv
25 990 €
2023 · 109 685 km · Diesel · 131 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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