Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

25 153 €
preço médio · matrículas 2019–2026315 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
27 225 €
preço médio · matrículas 2018–202378 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW Série 1 (25 153 €) é 2072 € mais barato do que o Jaguar I-Pace (27 225 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 315 anúncios de BMW Série 1 e 78 anúncios de Jaguar I-Pace disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

7,08 € / 100 km

1,06 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW Série 1 (matrículas 2019–2026) e Jaguar I-Pace (matrículas 2018–2023) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 25 153 € | 27 225 € |
| Anúncios disponíveis | 315 | 78 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,30 % | 0,06 % |
| Potência média | 127 cv | 397 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 3,7 L/100 km | 4,8 kWh/100 km |
| Segmento | Citadino | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2018–2023
9900 €
2009 · 159 000 km · Gasolina · 143 cv
26 500 €
2022 · 52 214 km · Diesel · 116 cv
10 000 €
2009 · 233 610 km · Diesel · 143 cv
15 950 €
2016 · 102 778 km · Diesel · 116 cv
24 900 €
2021 · 52 683 km · Diesel · 116 cv
12 500 €
2009 · 191 647 km · Diesel · 177 cv
27 990 €
2023 · 56 524 km · Diesel · 116 cv
16 900 €
2022 · 131 000 km · Gasolina · 109 cv
18 990 €
2019 · 60 500 km · Diesel · 116 cv
20 990 €
2020 · 127 826 km · Diesel · 116 cv
18 250 €
2019 · 108 045 km · Diesel · 116 cv
21 990 €
2022 · 62 940 km · Diesel · 116 cv
28 500 €
2019 · 70 000 km · Elétrico · 400 cv
26 990 €
2022 · 124 000 km · Elétrico · 400 cv
21 500 €
2018 · 120 979 km · Elétrico · 400 cv
25 500 €
2019 · 81 775 km · Elétrico · 400 cv
24 900 €
2019 · 103 000 km · Elétrico · 400 cv
30 990 €
2020 · 42 000 km · Elétrico · 400 cv
30 990 €
2020 · 48 000 km · Elétrico · 400 cv
23 750 €
2018 · 163 000 km · Elétrico · 400 cv
25 950 €
2020 · 125 133 km · Elétrico · 400 cv
25 950 €
2020 · 125 133 km · Elétrico · 400 cv
31 000 €
2019 · 11 595 km · Elétrico · 400 cv
28 490 €
2021 · 115 440 km · Elétrico · 400 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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