Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Honda CR-X (12 962 €) é 88 291 € mais barato do que o BMW M8 (101 253 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 21 anúncios de BMW M8 e 16 anúncios de Honda CR-X disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre BMW M8 e Honda CR-X
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW M8 vs Honda CR-X, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BMW M8 ou Honda CR-X?
Em média, o Honda CR-X é mais barato: custa cerca de 12 962 € (matrículas de 1989 a 1994), enquanto o BMW M8 custa em média 101 253 € (matrículas de 2019 a 2023). A diferença ronda os 88 291 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW M8 usado em Portugal?
Um BMW M8 usado custa em média 101 253 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 21 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Honda CR-X usado em Portugal?
Um Honda CR-X usado custa em média 12 962 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1989 a 1994. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 16 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW M8 e de Honda CR-X existem em Portugal?
Neste momento encontramos 21 anúncios de BMW M8 e 16 anúncios de Honda CR-X disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW M8 ou Honda CR-X?
Em média, os BMW M8 anunciados em Portugal têm 593 cv e os Honda CR-X têm 142 cv, pelo que o BMW M8 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
