Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

114 644 €
preço médio · matrículas 2017–202633 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
52 826 €
preço médio · matrículas 2017–20181 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Mercedes-Benz SLC 43 AMG (52 826 €) é 61 817 € mais barato do que o BMW M5 (114 644 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 33 anúncios de BMW M5 e 1 anúncios de Mercedes-Benz SLC 43 AMG disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

43,41 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW M5 (matrículas 2017–2026) e Mercedes-Benz SLC 43 AMG (matrículas 2017–2018) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 114 644 € | 52 826 € |
| Anúncios disponíveis | 33 | 1 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,00 % |
| Potência média | 553 cv | 367 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 22,4 L/100 km | n/a |
| Segmento | Sedan/Berlina | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2017–2026

Matrículas 2017–2018
As dúvidas mais comuns sobre BMW M5 vs Mercedes-Benz SLC 43 AMG, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Mercedes-Benz SLC 43 AMG é mais barato: custa cerca de 52 826 € (matrículas de 2017 a 2018), enquanto o BMW M5 custa em média 114 644 € (matrículas de 2017 a 2026). A diferença ronda os 61 817 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW M5 usado custa em média 114 644 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 33 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz SLC 43 AMG usado custa em média 52 826 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 33 anúncios de BMW M5 e 1 anúncios de Mercedes-Benz SLC 43 AMG disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW M5 anunciados em Portugal têm 553 cv e os Mercedes-Benz SLC 43 AMG têm 367 cv, pelo que o BMW M5 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
82 990 €
2019 · 79 000 km · Gasolina · 625 cv
21 200 €
2012 · 249 999 km · Diesel · 380 cv
19 990 €
2013 · 249 999 km · Diesel · 381 cv
27 950 €
2013 · 129 999 km · Diesel · 381 cv
27 950 €
2013 · 129 999 km · Diesel · 381 cv
147 500 €
2026 · 4999 km · Híbrido plugin · 727 cv
147 500 €
2026 · 2461 km · Híbrido Plug-In · 727 cv
20 990 €
2012 · 231 041 km · Diesel · 381 cv
84 990 €
2018 · 166 900 km · Gasolina · 625 cv
46 950 €
2018 · 193 000 km · Diesel · 400 cv
299 990 €
2025 · 20 000 km · Híbrido Plug-In · 910 cv
299 990 €
2025 · 20 000 km · Híbrido Plug-In · 910 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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