Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

53 517 €
preço médio · matrículas 1800–202684 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
15 345 €
preço médio · matrículas 2019–2026588 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Dacia Sandero (15 345 €) é 38 172 € mais barato do que o BMW iX (53 517 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 84 anúncios de BMW iX e 588 anúncios de Dacia Sandero disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


11,00 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW iX (matrículas 1800–2026) e Dacia Sandero (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 53 517 € | 15 345 € |
| Anúncios disponíveis | 84 | 588 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,05 % | 0,55 % |
| Potência média | 387 cv | 91 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,6 L/100 km |
| Segmento | n/a | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1800–2026

Matrículas 2019–2026
59 900 €
2022 · 84 832 km · Elétrico · 523 cv
59 900 €
2022 · 84 832 km · Elétrico · 523 cv
59 900 €
2022 · 84 832 km · Elétrico · 523 cv
86 900 €
2026 · 2000 km · Elétrico · 408 cv
44 990 €
2021 · 66 000 km · Elétrico · 523 cv
86 900 €
2026 · 2000 km · Elétrico · 408 cv
42 950 €
2022 · 94 800 km · Elétrico · 326 cv
44 990 €
2021 · 66 000 km · Elétrico · 326 cv
59 900 €
2022 · 84 832 km · Elétrico · 523 cv
40 900 €
2022 · 96 359 km · Elétrico · 326 cv
53 000 €
2023 · 23 955 km · Elétrico · 326 cv
74 000 €
2023 · 72 500 km · Elétrico · 619 cv
18 400 €
2025 · 45 048 km · Gasolina · 101 cv
18 990 €
2025 · 16 578 km · Gasolina · 101 cv
17 290 €
2024 · 40 729 km · Gasolina · 101 cv
18 490 €
2024 · 27 239 km · Gasolina · 101 cv
17 990 €
2025 · 14 069 km · GPL · 101 cv
16 790 €
2024 · 43 187 km · Gasolina · 91 cv
14 500 €
2022 · 55 000 km · GPL · 101 cv
18 740 €
2025 · 20 639 km · GPL · 101 cv
15 250 €
2025 · 27 353 km · GPL · 101 cv
11 500 €
2021 · 34 000 km · Gasolina · 67 cv
10 999 €
2019 · 55 000 km · Gasolina · 90 cv
17 990 €
2025 · 14 069 km · Gasolina · 101 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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