Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

46 834 €
preço médio · matrículas 2024–202629 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
18 465 €
preço médio · matrículas 2019–20261212 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 308 (18 465 €) é 28 368 € mais barato do que o BMW iX2 (46 834 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 29 anúncios de BMW iX2 e 1212 anúncios de Peugeot 308 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


7,86 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW iX2 (matrículas 2024–2026) e Peugeot 308 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 46 834 € | 18 465 € |
| Anúncios disponíveis | 29 | 1212 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,96 % |
| Potência média | 228 cv | 131 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,1 L/100 km |
| Segmento | n/a | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2024–2026

Matrículas 2019–2026
42 980 €
2025 · 15 000 km · Elétrico · 204 cv
42 980 €
2025 · 15 000 km · Elétrico · 204 cv
46 800 €
2025 · 20 000 km · Elétrico · 204 cv
55 000 €
2025 · 8500 km · Elétrico · Porto
42 500 €
2024 · 53 000 km · Elétrico · 204 cv
42 500 €
2024 · 53 000 km · Elétrico · 204 cv
46 800 €
2025 · 10 000 km · Elétrico · 204 cv
38 500 €
2025 · 5060 km · Elétrico · 204 cv
42 900 €
2024 · 100 000 km · Elétrico · 204 cv
41 500 €
2025 · 16 000 km · Elétrico · 204 cv
47 900 €
2025 · 16 684 km · Elétrico · 204 cv
42 750 €
2025 · 14 000 km · Elétrico · 204 cv
23 900 €
2024 · 24 944 km · Diesel · 130 cv
8500 €
2017 · 249 999 km · Diesel · 120 cv
17 900 €
2021 · 120 189 km · Diesel · 130 cv
24 900 €
2025 · 12 215 km · Híbrido · 136 cv
14 999 €
2020 · 69 999 km · Diesel · 131 cv
8500 €
2017 · 201 859 km · Diesel · 120 cv
16 000 €
2023 · 192 000 km · Diesel · 130 cv
24 900 €
2025 · 12 215 km · Gasolina · 136 cv
18 990 €
2022 · 59 940 km · Diesel · 130 cv
23 900 €
2024 · 24 944 km · Diesel · 130 cv
6250 €
2015 · 270 000 km · Diesel · 1500 cm³
9500 €
2015 · 174 000 km · Diesel · 120 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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