Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Mazda MX-3 (18 485 €) é 26 888 € mais barato do que o BMW iX2 (45 374 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 37 anúncios de BMW iX2 e 45 anúncios de Mazda MX-3 disponíveis em Portugal.
O Mazda MX-3 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW iX2 vs Mazda MX-3, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BMW iX2 ou Mazda MX-3?
Em média, o Mazda MX-3 é mais barato: custa cerca de 18 485 € (matrículas de 1995 a 2025), enquanto o BMW iX2 custa em média 45 374 € (matrículas de 2024 a 2026). A diferença ronda os 26 888 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW iX2 usado em Portugal?
Um BMW iX2 usado custa em média 45 374 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 37 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Mazda MX-3 usado em Portugal?
Um Mazda MX-3 usado custa em média 18 485 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1995 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 45 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW iX2 e de Mazda MX-3 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 37 anúncios de BMW iX2 e 45 anúncios de Mazda MX-3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW iX2 ou Mazda MX-3?
Em média, os BMW iX2 anunciados em Portugal têm 222 cv e os Mazda MX-3 têm 146 cv, pelo que o BMW iX2 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
