Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o BYD Atto 2 (32 429 €) é 12 604 € mais barato do que o BMW iX2 (45 034 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 50 anúncios de BMW iX2 e 77 anúncios de BYD Atto 2 disponíveis em Portugal.
O BYD Atto 2 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW iX2 vs BYD Atto 2, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BMW iX2 ou BYD Atto 2?
Em média, o BYD Atto 2 é mais barato: custa cerca de 32 429 € (matrículas de 2025 a 2026), enquanto o BMW iX2 custa em média 45 034 € (matrículas de 1800 a 2026). A diferença ronda os 12 604 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW iX2 usado em Portugal?
Um BMW iX2 usado custa em média 45 034 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1800 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 50 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um BYD Atto 2 usado em Portugal?
Um BYD Atto 2 usado custa em média 32 429 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 77 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW iX2 e de BYD Atto 2 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 50 anúncios de BMW iX2 e 77 anúncios de BYD Atto 2 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW iX2 ou BYD Atto 2?
Em média, os BMW iX2 anunciados em Portugal têm 221 cv e os BYD Atto 2 têm 171 cv, pelo que o BMW iX2 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
