Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

42 236 €
preço médio · matrículas 2023–202655 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
66 026 €
preço médio · matrículas 2023–202618 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW iX1 (42 236 €) é 23 790 € mais barato do que o Kia EV9 (66 026 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 55 anúncios de BMW iX1 e 18 anúncios de Kia EV9 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,17 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW iX1 (matrículas 2023–2026) e Kia EV9 (matrículas 2023–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 42 236 € | 66 026 € |
| Anúncios disponíveis | 55 | 18 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,04 % | 0,01 % |
| Potência média | 256 cv | 325 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,3 kWh/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2023–2026

Matrículas 2023–2026
42 400 €
2024 · 28 000 km · Elétrico · 204 cv
36 900 €
2023 · 42 308 km · Elétrico · 306 cv
36 900 €
2023 · 42 308 km · Elétrico · 306 cv
33 990 €
2023 · 107 050 km · Elétrico · 313 cv
44 900 €
2025 · 28 516 km · Elétrico · 204 cv
33 990 €
2023 · 107 050 km · Elétrico · 313 cv
29 990 €
2023 · 118 018 km · Elétrico · 313 cv
42 900 €
2024 · 21 983 km · Elétrico · 204 cv
40 500 €
2023 · 89 999 km · Elétrico · 313 cv
38 500 €
2025 · 17 000 km · Elétrico · 306 cv
46 990 €
2025 · 8700 km · Elétrico · 204 cv
38 490 €
2024 · 11 000 km · Elétrico · 204 cv
61 000 €
2023 · 34 321 km · Elétrico · 385 cv
57 450 €
2023 · 53 506 km · Elétrico · 204 cv
57 900 €
2024 · 68 000 km · Elétrico · 204 cv
65 000 €
2023 · 54 140 km · Elétrico · 385 cv
72 990 €
2026 · 3250 km · Elétrico · 385 cv
62 950 €
2024 · 7282 km · Elétrico · 204 cv
65 000 €
2023 · 54 140 km · Elétrico · 385 cv
63 490 €
2024 · 20 905 km · Elétrico · 385 cv
74 750 €
2025 · 13 648 km · Elétrico · 385 cv
65 000 €
2023 · 54 140 km · Elétrico · 385 cv
61 250 €
2023 · 50 000 km · Elétrico · 385 cv
69 900 €
2025 · 13 000 km · Elétrico · 385 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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