Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

42 236 €
preço médio · matrículas 2023–202655 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
254 027 €
preço médio · matrículas 2020–20249 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW iX1 (42 236 €) é 211 791 € mais barato do que o Ferrari Roma (254 027 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 55 anúncios de BMW iX1 e 9 anúncios de Ferrari Roma disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,17 € / 100 km

20,73 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW iX1 (matrículas 2023–2026) e Ferrari Roma (matrículas 2020–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 42 236 € | 254 027 € |
| Anúncios disponíveis | 55 | 9 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,04 % | 0,01 % |
| Potência média | 255 cv | 620 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,3 kWh/100 km | 10,6 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2023–2026

Matrículas 2020–2024
49 900 €
2025 · 5000 km · Elétrico · 204 cv
51 500 €
2026 · 2000 km · Elétrico · 204 cv
43 900 €
2024 · 16 528 km · Elétrico · 204 cv
35 990 €
2023 · 68 000 km · Elétrico · 313 cv
29 990 €
2023 · 119 999 km · Elétrico · 313 cv
42 400 €
2024 · 28 000 km · Elétrico · 204 cv
36 900 €
2023 · 42 308 km · Elétrico · 306 cv
36 900 €
2023 · 42 308 km · Elétrico · 306 cv
33 990 €
2023 · 107 050 km · Elétrico · 313 cv
44 900 €
2025 · 28 516 km · Elétrico · 204 cv
33 990 €
2023 · 107 050 km · Elétrico · 313 cv
29 990 €
2023 · 118 018 km · Elétrico · 313 cv
235 000 €
2022 · 16 000 km · Gasolina · 620 cv
232 500 €
2021 · 36 270 km · Gasolina · 620 cv
244 950 €
2022 · 22 104 km · Gasolina · 620 cv
244 950 €
2022 · 22 104 km · Gasolina · 620 cv
230 000 €
2020 · 25 600 km · Gasolina · 620 cv
235 000 €
2022 · 19 999 km · Gasolina · 617 cv
239 999 €
2021 · 35 000 km · Gasolina · 620 cv
329 000 €
2024 · 9100 km · Gasolina · 620 cv
230 000 €
2021 · 14 500 km · Gasolina · 620 cv
235 000 €
2020 · 32 625 km · Gasolina · 620 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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