Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

40 945 €
preço médio · matrículas 2022–202677 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
24 029 €
preço médio · matrículas 2019–2026120 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën C5 (24 029 €) é 16 916 € mais barato do que o BMW iX1 (40 945 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 77 anúncios de BMW iX1 e 120 anúncios de Citroën C5 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,17 € / 100 km

14,28 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW iX1 (matrículas 2022–2026) e Citroën C5 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 40 945 € | 24 029 € |
| Anúncios disponíveis | 77 | 120 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,04 % | 0,11 % |
| Potência média | 263 cv | 144 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 5,3 kWh/100 km | 6,3 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | Sedan/Berlina |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2022–2026

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW iX1 vs Citroën C5, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Citroën C5 é mais barato: custa cerca de 24 029 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o BMW iX1 custa em média 40 945 € (matrículas de 2022 a 2026). A diferença ronda os 16 916 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW iX1 usado custa em média 40 945 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 77 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Citroën C5 usado custa em média 24 029 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 120 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O BMW iX1 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,17 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,3 kWh/100 km), contra 14,28 € por 100 km do Citroën C5 (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1967 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 77 anúncios de BMW iX1 e 120 anúncios de Citroën C5 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW iX1 anunciados em Portugal têm 263 cv e os Citroën C5 têm 144 cv, pelo que o BMW iX1 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
36 899 €
2023 · 22 893 km · Elétrico · 313 cv
36 500 €
2024 · 59 785 km · Elétrico · 204 cv
36 899 €
2023 · 29 999 km · Elétrico · 313 cv
36 500 €
2024 · 59 999 km · Elétrico · 204 cv
45 895 €
2025 · 19 999 km · Elétrico · 204 cv
50 907 €
2026 · 2045 km · Elétrico · 204 cv
39 900 €
2024 · 8000 km · Elétrico · 204 cv
32 480 €
2023 · 84 000 km · Elétrico · 313 cv
45 990 €
2024 · 38 538 km · Elétrico · 313 cv
44 900 €
2024 · 42 726 km · Elétrico · 313 cv
39 900 €
2024 · 8322 km · Elétrico · 204 cv
35 000 €
2023 · 31 000 km · Elétrico · 313 cv
21 900 €
2022 · 76 847 km · Diesel · 130 cv
17 900 €
2021 · 113 000 km · Diesel · 130 cv
6500 €
2009 · 166 000 km · Diesel · 136 cv
21 500 €
2021 · 97 193 km · Híbrido (Gasolina) · 225 cv
24 500 €
2024 · 24 315 km · Gasolina · 130 cv
14 750 €
2019 · 125 000 km · Diesel · 130 cv
2000 €
2001 · 169 985 km · Diesel · 110 cv
21 500 €
2023 · 68 094 km · Gasolina · 130 cv
21 500 €
2023 · 68 094 km · Gasolina · 130 cv
41 990 €
2026 · 1500 km · Elétrico · 213 cv
22 900 €
2022 · 18 500 km · Híbrido (Gasolina) · 225 cv
4500 €
2009 · 349 999 km · Diesel · 110 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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