Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

40 492 €
preço médio · matrículas 2022–202681 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
41 336 €
preço médio · matrículas 2023–202664 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW iX1 (40 492 €) é 844 € mais barato do que o BYD Seal (41 336 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 81 anúncios de BMW iX1 e 64 anúncios de BYD Seal disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Tendência de preços dos anúncios BMW iX1 (matrículas 2022–2026) e BYD Seal (matrículas 2023–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 40 492 € | 41 336 € |
| Anúncios disponíveis | 81 | 64 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,05 % | 0,06 % |
| Potência média | 269 cv | 337 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | SUV/TT | Sedan/Berlina |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2022–2026

Matrículas 2023–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW iX1 vs BYD Seal, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BMW iX1 é mais barato: custa cerca de 40 492 € (matrículas de 2022 a 2026), enquanto o BYD Seal custa em média 41 336 € (matrículas de 2023 a 2026). A diferença ronda os 844 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW iX1 usado custa em média 40 492 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 81 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um BYD Seal usado custa em média 41 336 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 64 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 81 anúncios de BMW iX1 e 64 anúncios de BYD Seal disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW iX1 anunciados em Portugal têm 269 cv e os BYD Seal têm 337 cv, pelo que o BYD Seal é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
34 800 €
2023 · 66 414 km · Elétrico · 313 cv
42 980 €
2025 · 9769 km · Elétrico · 204 cv
43 990 €
2024 · 11 910 km · Elétrico · 204 cv
41 900 €
2025 · 13 000 km · Elétrico · 204 cv
28 900 €
2023 · 169 123 km · Elétrico · 204 cv
35 599 €
2023 · 22 893 km · Elétrico · 313 cv
28 750 €
2023 · 159 999 km · Elétrico · 313 cv
28 750 €
2023 · 152 000 km · Elétrico · 313 cv
44 900 €
2025 · 17 000 km · Elétrico · 204 cv
41 900 €
2025 · 17 000 km · Elétrico · 204 cv
45 900 €
2025 · 11 000 km · Elétrico · 204 cv
45 500 €
2026 · 7122 km · Elétrico · 204 cv
44 490 €
2026 · 9000 km · Elétrico · 313 cv
47 925 €
2026 · 1502 km · Elétrico · 313 cv
47 925 €
2026 · 1502 km · Elétrico · 313 cv
47 925 €
2026 · 1502 km · Elétrico · 313 cv
40 980 €
2024 · 12 061 km · Elétrico · 313 cv
40 980 €
2024 · 12 061 km · Elétrico · 313 cv
40 890 €
2025 · 19 886 km · Elétrico · 313 cv
35 999 €
2024 · 29 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 218 cv
40 990 €
2025 · 19 928 km · Elétrico · 313 cv
32 990 €
2025 · 25 162 km · Híbrido (Gasolina) · 212 cv
40 990 €
2025 · 21 780 km · Elétrico · 313 cv
41 990 €
2025 · 8370 km · Elétrico · 313 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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