Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Honda CR-X (12 962 €) é 32 172 € mais barato do que o BMW i4 (45 135 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 218 anúncios de BMW i4 e 16 anúncios de Honda CR-X disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre BMW i4 e Honda CR-X
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW i4 vs Honda CR-X, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BMW i4 ou Honda CR-X?
Em média, o Honda CR-X é mais barato: custa cerca de 12 962 € (matrículas de 1989 a 1994), enquanto o BMW i4 custa em média 45 135 € (matrículas de 1800 a 2026). A diferença ronda os 32 172 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW i4 usado em Portugal?
Um BMW i4 usado custa em média 45 135 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1800 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 218 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Honda CR-X usado em Portugal?
Um Honda CR-X usado custa em média 12 962 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1989 a 1994. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 16 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW i4 e de Honda CR-X existem em Portugal?
Neste momento encontramos 218 anúncios de BMW i4 e 16 anúncios de Honda CR-X disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW i4 ou Honda CR-X?
Em média, os BMW i4 anunciados em Portugal têm 389 cv e os Honda CR-X têm 142 cv, pelo que o BMW i4 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
