Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

45 308 €
preço médio · matrículas 1800–2026209 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
15 465 €
preço médio · matrículas 2017–2022121 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën C4 Spacetourer (15 465 €) é 29 843 € mais barato do que o BMW i4 (45 308 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 209 anúncios de BMW i4 e 121 anúncios de Citroën C4 Spacetourer disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,08 € / 100 km

7,88 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW i4 (matrículas 1800–2026) e Citroën C4 Spacetourer (matrículas 2017–2022) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 45 308 € | 15 465 € |
| Anúncios disponíveis | 209 | 121 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,12 % | 0,07 % |
| Potência média | 394 cv | 129 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 4,9 kWh/100 km | 4,1 L/100 km |
| Segmento | n/a | Monovolume |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1800–2026

Matrículas 2017–2022
41 900 €
2022 · 79 839 km · Elétrico · 340 cv
42 950 €
2023 · 42 000 km · Elétrico · 340 cv
33 999 €
2022 · 115 365 km · Elétrico · 340 cv
42 950 €
2023 · 49 999 km · Elétrico · 340 cv
36 990 €
2023 · 93 980 km · Elétrico · 340 cv
33 999 €
2022 · 115 365 km · Elétrico · 544 cv
36 990 €
2023 · 93 980 km · Elétrico · 340 cv
34 099 €
2022 · 115 365 km · Elétrico · 340 cv
45 000 €
2025 · 3850 km · Elétrico · 340 cv
33 999 €
2022 · 119 999 km · Elétrico · 340 cv
44 900 €
2023 · 98 200 km · Elétrico · 544 cv
39 990 €
2022 · 99 000 km · Elétrico · 544 cv
8750 €
2018 · 295 000 km · Diesel · 1600 cm³
7500 €
2019 · 299 999 km · Diesel · 130 cv
14 600 €
2020 · 139 999 km · Diesel · 131 cv
14 600 €
2020 · 139 723 km · Diesel · 131 cv
13 800 €
2020 · 145 659 km · Diesel · 130 cv
14 500 €
2021 · 180 000 km · Diesel · 130 cv
7500 €
2019 · 299 999 km · Diesel · 130 cv
20 500 €
2022 · 127 959 km · Diesel · 130 cv
14 490 €
2021 · 120 000 km · Diesel · 131 cv
15 000 €
2019 · 207 000 km · Diesel · 130 cv
13 400 €
2019 · 175 249 km · Gasolina · 130 cv
13 400 €
2019 · 175 249 km · Gasolina · 130 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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