Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

45 308 €
preço médio · matrículas 1800–2026209 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
41 032 €
preço médio · matrículas 2019–2026156 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW Série 5 (41 032 €) é 4276 € mais barato do que o BMW i4 (45 308 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 209 anúncios de BMW i4 e 156 anúncios de BMW Série 5 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,08 € / 100 km

8,80 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW i4 (matrículas 1800–2026) e BMW Série 5 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 45 308 € | 41 032 € |
| Anúncios disponíveis | 209 | 156 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,12 % | 0,16 % |
| Potência média | 388 cv | 236 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 4,9 kWh/100 km | 4,6 L/100 km |
| Segmento | n/a | Carrinha |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1800–2026

Matrículas 2019–2026
52 900 €
2025 · 17 300 km · Elétrico · 340 cv
43 990 €
2025 · 19 976 km · Elétrico · 286 cv
40 300 €
2022 · 91 624 km · Elétrico · 340 cv
40 300 €
2022 · 93 328 km · Elétrico · 340 cv
40 900 €
2023 · 65 000 km · Elétrico · 340 cv
38 900 €
2024 · 49 999 km · Elétrico · 286 cv
47 990 €
2023 · 63 824 km · Elétrico · 544 cv
37 750 €
2022 · 105 000 km · Elétrico · 340 cv
39 400 €
2022 · 152 332 km · Elétrico · 544 cv
39 900 €
2023 · 88 000 km · Elétrico · 286 cv
41 900 €
2022 · 79 839 km · Elétrico · 340 cv
42 950 €
2023 · 42 000 km · Elétrico · 340 cv
23 750 €
2018 · 157 000 km · Diesel · 190 cv
35 900 €
2022 · 89 641 km · Híbrido (Gasolina) · 292 cv
36 900 €
2021 · 72 500 km · Híbrido (Gasolina) · 292 cv
20 990 €
2017 · 173 800 km · Híbrido (Gasolina) · 252 cv
12 900 €
2012 · 237 391 km · Diesel · 218 cv
72 900 €
2026 · 2000 km · Híbrido (Gasolina) · 299 cv
21 899 €
2017 · 155 000 km · Diesel · 190 cv
26 699 €
2019 · 122 875 km · Híbrido (Gasolina) · 252 cv
35 990 €
2022 · 99 056 km · Híbrido (Gasolina) · 292 cv
26 950 €
2017 · 80 600 km · Diesel · 190 cv
21 899 €
2017 · 155 000 km · Diesel · 190 cv
12 900 €
2012 · 237 391 km · Diesel · 184 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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